在物理学中，用速度这个物理量表示物体相对参照物体（一般是以地球或地面为参照物）移动快慢的体现。物理学中一般将质点对地或对地面上静止物体的运动速度称为相对速度；质点对运动的参考系的运动速度称为速度；而运动参考系对地的运动速度称为牵连速度。速度=牵连速度+相对速度（ 因速度为失量，以上运算应用矢量合成法。即三角形法则，楼房加装电梯公司，或者正方形法则。但是以上运算有适用范围，只有宏观低速状态下才能使用此法则）在天体物理学中，---的物理的运动公式不成立。
影响钢轨波磨发展的因素很多，涉及到钢轨材质、线路及机车辆条件等多个方面。---都在致力于钢轨波形磨耗成因理论研究。关于波磨成因的理论有数十种，大致可分为两类：动力类成因理论和非动力类成因理论。总的来说，动力作用是钢轨波磨形成的外因，钢轨材质性能是波磨的内因。事实上单靠某一方面的分析来概括钢轨波磨的所有成因是相当困难的，而必须把车辆和轨道作为一个系统，研究多种振动形成，从整体上进行多方面、多学科的研究，才能把握波磨成因的全貌。
钢轨的类型是以每米长的钢轨千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面，有轨头、43g，50g，60g钢轨截面图轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨---地承受来自各方面的力，楼房加装电梯设计，------强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。
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